實現(xiàn)云倉，大致可以分為以下3種
1.甲方私有云
品牌企業(yè)自建團(tuán)隊、自建網(wǎng)絡(luò)，這條路投入大、時間長、難度大，如：亞馬遜、京東，當(dāng)然這些私有云最后也都對外開放了。
2.第三方公有云
由第三方投資運營的物流網(wǎng)絡(luò)，面向所有的社會企業(yè)開放，如：EMS云倉、順豐云倉、菜鳥云倉、百世云倉等。
3.行業(yè)公有云
由行業(yè)共建共享一個云平臺，集中大家的訂單、共享規(guī)模效應(yīng)和共同的竟?fàn)幠芰Α?span style="border: 0px; margin: 0px; padding: 0px;">其實，我覺得這個行業(yè)公有云的生命力會超越第三方的公有云，因為這個平臺真正可以和貨主進(jìn)行互動、真正可以從貨主的用戶出發(fā)來設(shè)計產(chǎn)品和服務(wù)并實現(xiàn)，真正的幫貨主創(chuàng)造更多的價值。
六、云倉時代的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)與物流發(fā)展策略
物流的重要性，已經(jīng)隨著電商行業(yè)的飛速發(fā)展，得到了社會的廣泛認(rèn)同。接下來，物流的作用，或者社會地位，還會有什么樣的變化？
縱觀近代商業(yè)史，從制造商到消費者的通路，一直在變更和革新?？梢哉f，供應(yīng)鏈上的不同環(huán)節(jié)各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)十年。曾經(jīng)，層級繁復(fù)的分銷體系。后來，超級連鎖零售商大大縮短了通路，它們影響著整個供應(yīng)鏈的格局?，F(xiàn)在，電商另辟新徑，引發(fā)生產(chǎn)領(lǐng)域的洗牌，微商、微電商轉(zhuǎn)型，未來，隨著超級物流企業(yè)的崛起，如云倉模式的大覆蓋、大普及，物流能否成為至關(guān)重要的通路，進(jìn)一步改變供應(yīng)鏈的格局呢？目前基于云倉的巨大優(yōu)勢，各企業(yè)對這種模式的應(yīng)用，表現(xiàn)為如下幾種形式。
（一）建立私有云倉平臺體系
指企業(yè)以自身能力，建立全國性的、甚至全球性的云倉體系，包括倉儲體系和配送體系，滿足自己企業(yè)內(nèi)部的物流需求和自家生態(tài)系統(tǒng)里的物流需求。我們按云倉規(guī)模的范圍來看，又可以分為四種。
1.全球云倉
這是指超級企業(yè)在做的案例類型，如阿里巴巴在推動的跨境云倉，集全球倉儲和配送能力，支持全球范圍里的商品大流通。
2.全國云倉
這是指以國內(nèi)市場為主的大企業(yè)在做的案例類型，例如蘇寧云倉支持其全國數(shù)千家實體店的物流配送，京東云倉支持其全國電商客戶的訂單物流需求。
3.區(qū)域云倉
指在一個相對較小的區(qū)域內(nèi)，建設(shè)或者租賃多個倉庫，結(jié)合快遞或者車輛配送，搭建網(wǎng)狀的供應(yīng)鏈體系，以對區(qū)域內(nèi)的企業(yè)實現(xiàn)更快、更經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)。
4.城市云倉
新零售的到來，京東和阿里在布局最后一公里便利店，未來將會成為最后一公里末端的城市末端云倉（這些倉庫普遍都比較小）。
（二）提供第三方云倉平臺服務(wù)
指為其他企業(yè)提供云倉物流服務(wù)的企業(yè)，其中有些物流企業(yè)主要為別人提供云倉服務(wù)，有些物流企業(yè)主要是為自己服務(wù)，然后才將私有云倉平臺上的一部分資源拿出來，為社會企業(yè)提供第三方云倉物流服務(wù)。
1.純粹第三方云倉平臺
典型案例如百世云倉、順豐云倉。以百世云倉為例，它聯(lián)合淘寶對眾多商家開放物流平臺，提供倉儲服務(wù)、配送服務(wù)，以及信息服務(wù)等。以信息服務(wù)的效果為例，百世云倉的訂單處理功能，能夠直接將淘寶的訂單分流，在雙11期間，大大減輕了淘寶平臺的數(shù)據(jù)壓力。
2.兼職第三方云倉平臺
典型案例如蘇寧云商、京東云倉，在滿足自身物流需要后，逐步將物流資源向社會開放，反過來支持蘇寧、京東完成向平臺化公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
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