共享云倉是“真共享”還是“偽需求”？
來源：網盛建站 | 2018-12-22 15:51:36
其實共享經濟的概念在中國已經家喻戶曉，從便利了大眾出行生活的共享單車，到共享充電寶、共享汽車、共享充氣娃娃、共享雨傘、共享睡眠倉等產品引發的“真共享”還是“偽需求”的爭議，必須肯定的是共享經濟的確正在改變著我們的生活場景……
共享經濟大潮席卷而來，掀起一場深刻的經濟變革，迫使物流方式朝著集約化和一體化改變。
物流是共享經濟的重要領域，共享物流資源能夠實現資源優化配置，從而提高物流系統效率，降低物流成本，推動系統變革。
物流業天然具有共享因子，物流資源共享現象也早已存在。目前，互聯網+、物聯網、大數據、云計算等信息技術變革激活了共享物流創新。
“共享物流”、“綠色物流”、“共享云倉”等引起行業關注，其中共享云倉承載了無數中小企業縮短供應鏈反應時間的使命。
放眼一瞅，菜鳥、京東、順豐、德邦、中郵、百世、宅急送等眾多行業大佬，都在熱炒這盤大菜。
菜鳥云倉：菜鳥把自己定位為物流大數據平臺，菜鳥網絡將組建全球最大的物流云倉共享平臺。菜鳥搭建的數據平臺以數據為媒，以倉儲為點，提供服務。將整合現有存貨單一的或相對單一的倉庫，最終形成菜鳥的“云倉”，編織一張大網覆蓋全國乃至全球，開放給天貓、淘寶商家。
京東云倉：京東不是閉環物流體系，也玩云倉!京東自建的物流系統已經開始對社會敞開了。京東和騰訊推的“京騰計劃”其實將更加放大京東在云數據的攻守能力。而京東物流依托京東電商平臺，從供應鏈中部向前后端延伸，為京東商家開放云倉服務，一來鞏固了對商家的議價能力，二來以倉網為基礎，設計多種增值服務，做消費者體驗。此外，利用京東云倉完善的管理系統，跨界共享給金融機構，推出“互聯網+電商物流金融”的服務，利用信息系統全覆蓋，實現倉配一體化，能滿足電商企業的多維度需求。
順豐云倉：科技基因越來越鮮明的順豐，當然要參加這場賽跑，而且不能跑在后面。自順豐開始全面進軍B2C市場，便通過與大型電商平臺以及垂直電商合作，在該領域占有了一席之地。順豐利用覆蓋全國主要城市的倉儲網絡，加上具有差異化的產品體系，圍繞高質量的直營倉配網，優化供應鏈服務能力，重點面向手機(3C)、運動鞋服行業、食品冷鏈和家電客戶開放共享倉儲系統。
共享云倉平臺，以共享經濟的模式，集成中小電商與物流企業的閑置倉儲資源進行賦能，建立起覆蓋全國的倉配服務體系。基于中央運營協同管理平臺，通過總部運營的模式，將倉與客戶鏈接起來，打造扁平快速化的供應鏈體系，實現物流行業成本、效率、體驗的再升級。
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